進(jìn)口閥門配套電動(dòng)執(zhí)行器和氣動(dòng)執(zhí)行器的力矩扭矩 如果閥門選擇配套的進(jìn)口電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)或者氣動(dòng)執(zhí)行器規(guī)格過小，則不能產(chǎn)生足夠的力矩扭矩來充分操作開關(guān)和控制閥門。一般地說，我們認(rèn)為所需的閥門操作力矩來自閥門的金屬部件(如球芯，閥瓣)和密封件(閥座)之間的磨擦。根據(jù)閥門使用場(chǎng)合，使用溫度，操作頻率，管道和壓差，流動(dòng)介質(zhì)(潤滑、干燥、泥漿)，許多因素均影響閥門操作力矩。 閥門的扭力就是閥門的開啟力矩（閥門扭矩）單位：牛頓.米。 開啟力矩也稱作操作力矩，是選擇閥門驅(qū)動(dòng)裝置最主要參數(shù)。開啟力矩的大小也是衡量閥門產(chǎn)品質(zhì)量的又一個(gè)重要指標(biāo)，人們?cè)谠u(píng)價(jià)閥門質(zhì)量時(shí)，常用閥門的開啟輕便、靈活來形容它。在一些先進(jìn)工業(yè)國的管道閥門標(biāo)準(zhǔn)中，比如美國威盾VTON的進(jìn)口電動(dòng)閥門和進(jìn)口氣動(dòng)閥門，將其作為考核指標(biāo)之一，并規(guī)定手動(dòng)閥門的開啟力矩不超過360N•m。超過了此力矩就要考慮選用合適的驅(qū)動(dòng)裝置（如電動(dòng)、氣動(dòng)、液動(dòng)裝置）。有些生產(chǎn)企業(yè)將開啟力矩印在產(chǎn)品樣本中，方便用戶選用。 開啟力矩（扭矩）是指閥門開啟或關(guān)閉所必須施加的作用力或力矩。關(guān)閉閥門時(shí)需要使啟閉件與閥座兩密封面間形成一定的密封比壓，同時(shí)還要克服閥桿與填料之間，閥桿與螺母的螺紋之間，閥桿端部支承處與其他摩擦部位的磨擦力。因此必須施加一定的關(guān)閉力和關(guān)閉力矩，閥門在啟用過程中所需要的啟閉力和啟閉力矩是變化的，其中最大值是在關(guān)閉的最終瞬間或開啟的最初瞬間。設(shè)計(jì)和制造閥門時(shí)應(yīng)力求降低啟閉力和啟閉力矩。 開啟力矩可以采用計(jì)算或?qū)崪y(cè)的方法取得近似結(jié)果，也可采用力矩板手實(shí)測(cè)獲得。 我們結(jié)合著名閥門品牌美國威盾VTON的閥門分別對(duì)常用閥門的分類的力矩進(jìn)行分析。 進(jìn)口球閥操作力矩 球閥的結(jié)構(gòu)原理基本上根據(jù)一個(gè)拋光球芯(包括通道)包夾在兩個(gè)閥座這間(上游和下游)，閥門球芯的旋轉(zhuǎn)對(duì)流體進(jìn)行攔截或流過球心，上游和下游的壓差產(chǎn)生的力使球芯緊靠在下游閥座(浮動(dòng)式球閥結(jié)構(gòu))。這種情況下操作閥門的力矩是由球芯與閥座、閥桿與填料相互摩擦所決定的。力矩最大值發(fā)生在出現(xiàn)壓差且球芯在關(guān)閉位置向打開方向旋轉(zhuǎn)時(shí)。 進(jìn)口蝶閥操作力矩 蝶閥的結(jié)構(gòu)原理基本上根據(jù)固定在軸心的蝶板。在關(guān)閉位置蝶板與閥座完全密封,當(dāng)?shù)逍D(zhuǎn)(繞著閥桿)后與流體的流向平行時(shí)，閥門處于全開位置。相反當(dāng)?shù)迮c流體的流向垂直時(shí)，閥門處于關(guān)閉位置。操作蝶閥的力矩是由蝶板與閥座、閥桿與填料之間的磨擦所決定的，同時(shí)壓差作用在蝶板上的力也影響操作力矩。閥門在關(guān)閉時(shí)力矩最大，微小地旋轉(zhuǎn)后，力矩將明顯減小。 進(jìn)口旋塞閥操作力矩 旋塞閥的結(jié)構(gòu)原理是基本根據(jù)密封在錐形塞體里的塞子。在旋塞閥的塞子的一個(gè)方向上有一個(gè)通道。隨著塞子旋入閥座來實(shí)現(xiàn)閥門的開啟和關(guān)閉。操作力矩通常不受流體的壓力影響而是由開啟和關(guān)閉過程中閥座和塞子之間的摩擦所決定的。旋塞閥在關(guān)閉時(shí)力矩最大。由于有受壓力的影響，在余下的操作中始終保持較高的力矩。
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